1.动力设备的修理周期是根据设备的工作及结构特点、能耗种类、载能介质的性质来确定的。动力设备的辅助设施，如锅炉设备的省煤器、风机、水泵及水处理装置、锅炉除尘装置等，以及空压机站配套的冷却器、储气罐、消声器等的修理周期．则根据它们在系统中的功能、结构特点和运行条件来确定。
2.动力设备在使用过程中，零件除发生自然磨损外，还要受到高温、高压、氧腐蚀或电化学腐蚀作用，而且设备在停用期间内仍会受到腐蚀性物质的作用。因此，在确定r修理周期结构后，还应按设备的实际情况考虑修理间隔期。
3.对同属一个系统、相互间联系密切的设备与装置．其修理周期及周期结构应随主机设备统一安排，不受单独规定的周期和周期结构的限制。
4.对于备用炉窑，修理间隔期可适当延长。
5.对有腐蚀性物质的动力设备，虽不是三班制工作但仍处于生产准备状况的，应按三班制工作计算修理间隔期。
6.由于电气设备种类繁多，其使用性质和结构特点亦各不相同，故制定电气设备的修理周期结构时就应考虑其特殊情况；对于体积虽大但结构不太复杂的设备，可灵活决定其修理周期结构。
7.具体编制计划确定周期时，应考虑下列情况：
①机械设备的附属电气设备修理间隔期，应尽量与机械设备的修理间隔期相匹配，与机械设备同时进行检修时，一般不再考虑附属电气设备的修理停歇时间。
②对同属一个系统、相互间联系密切的电气设备和附属于其他设备的电气设备，其周期结构应按主机设备的周期结构统一安排，不受单独规定的周期结构限制。
③动力设备的修理周期（年）及修理间隔期（月）是按两班制生产进行计算的。企业如为一班制生产，一般应乘系数1.4进行计算；三班制生产一般应乘系数0.6进行计算。
④对不易停机的电气设备，应从生产实际出发，尽量安排在节假日进行检修。