油压装置常见故障的诊断与排除（见表6-7）
表6-7油压装置故障的诊断与排除
异常现象
原因
点检或处理部位
泵不吐油
油箱油面低
确认油量不足时进行补充
泵的旋转方向反了
确认泵的旋转方向铭牌，相反时变更
泵的转数低（电动机转数低）
确定电动机转数定在规定最低转数以上
油粘度过高（油温低）
用油温计确认油温，低时加温
吸入管或吸人管过滤器堵塞
取下过滤器清洗，清扫吸人管
吸入侧配管容积过大
从吐出侧排出空气，转动泵，吸入油
从吸入系统吸入了空气
对磨损损伤、配管松动的部分进行立即更换、加固，确认空气有无泄漏
外壳紧固螺栓松动
按规定紧固螺栓
轴或转子破损
更换破损部件
泵烧损，转子烧坏
分解泵，取出转子，清除灰尘和擦伤
压力不稳定
各种原因
参照前面的处理方法
压力设定不适当
将设定压力矫正到规定范围内
压力调节阀的阀柱动作不良
分解，充分清洗
压力调节阀的控制提升阀动作不良
分解，充分清洗
压力调节阀有放泄配管，在放泄管路上有背压
配管尺寸过大，进行处理，下降背压
压力表不正常
更换压力表
油压系统内的配管和阀泄漏
在系统内按顺序进行点检
配管中混入空气
将系统内空气抽出
油中混入灰尘
分解，充分清洗，调查油污染程度，如严重则更换新油
压力调整阀的控制提升阀接触不良
分解，更换提升阀及阀座
流量在规定范围外
阀改变合适的流量，更换合适流量的阀
泵发出噪音
油的粘度过高（油温低）
确认油温，低时使油温上升
泵和吸人管的结合部有空气泄漏
确认泵的噪音变化，对变化位置增固或更换密封件
泵的驱动轴密封有空气泄漏
在驱动轴部上加上油，如有噪音变化，请更换密封件
过滤器过小，吸入管堵塞
取下过滤器充分清洗，清扫吸入管
泵和电动机的轴心没对正
允许偏心0.25mm以下
油中有气泡
检查返回管是否在油中，或吸人管是否充分隔离
阀发出噪音
与放气回路共振
抽出空气，在排油口近处装入节流
与其他压力控制阀共振
在设定压力范围内调整压差
使用流量过大的阀
用合适流量的阀进行更换
异常发热
油箱油量少
检查油量，不足时补充
油粘度过高（油温过低）
用油温计确认油温，低时则提高
阀设定压力与规定值不符
设定在规定压力上
去载回路动作不良
检查电气回路、电磁阀、控制回路以及去载阀的动作是否正常
润滑油冷却器效率低下
冷却水量、水温不合适
冷却器通过流量不足
检查水的状态，进行回路清扫
阀或动作器内部泄漏过多
更换阀或密封件
油泄漏
接头松动
紧固
密封件损伤和劣化
更换
密封面不良
检查异物的状态，进行修正
密封件额定压力不够
检查，更换成合适的密封件
密封件的材质不合适
更换成耐油的备品
达不到设计的速度
流量不足
对速度控制阀和泵吐出量进行确认
压力不足
确认压力控制阀和泵吐出压
速度异常变动
根据温度和粘度的变化
提升到合适的温度
油缸发生敲缸
滑动部的滑动不良
点检，修正
配管、油缸内混入空气
抽出空气
油缸振动
油缸速度过慢
按规定速度修正
密封过紧
点检，按正常修正