随着气候的逐渐变暖，忙碌了一个冬季的车用空调开始进入了休息状态。如果要想让这些空调能够继续为我们供暖制冷，我们就必须高度重视车用空调的维护。自从去年到苏州参加了车用空调维护与修理技术的培训学习后，结合一年来多的实践锻炼，笔者对如何通过正确地维护空调以延长空调使用寿命积累了一定的经验，现进行整理归纳后与大家共勉。
首先要正确清洗空调系统。清洗是维护空调的重要步骤，而及时清洗空调冷凝器、蒸发器表面的污垢，不仅能增强制冷效果，同时还可以保护管道。如果冷凝器、蒸发器出现堵塞，会使制冷循环的高压侧压力增高，发现堵塞可用压缩空气吹净或用清水冲洗干净。另外，还应检查进风口，及时清除杂物，保证进入空调的空气洁净。值得引起注意的是，由于冷凝器处在较隐蔽的地方，堵塞情况比较严重，用水仅能冲去浮尘，只有把冷凝器拆下来，反面吹洗方能除净。如果蒸发器内混入冷凝水变成泥，既影响风量又影响换气效果，因此对蒸发器还要经常进行清洗。另外，如果蒸发器滤网堵塞还会使风量减少，因此如果发现滤网堵塞，必须拆下滤网，然后用压缩空气进行冲洗。
其次要加强主要部件的检查。一般来说，我们要及时检查压缩机和皮带的松紧度及皮带质量，如果皮带过紧会增加磨损，导致轴承损坏；如果皮带过松则使转速降低，制冷效果变差，甚至发出尖叫声，故应经常检查和调整。检查皮带松紧度一般有两种方法：一是用拇指全力压下皮带中点，如能压下10ｍｍ－20ｍｍ，则说明松紧度适应，否则就应进行调整；二是在皮带中间位置用手拨动翻转皮带，能够转90度为宜。当然，若皮带已有裂纹，则应更换。另外，有的人主张在使用季节一过就把压缩机皮带摘掉，这种做法对车用空调是有损害的，如果压缩机内的冷冻油长期停滞，可能会造成压缩机内部生锈和密封件的老化。
最后，我们还必须注意，在不使用空调的季节，每周还应开启一次，每次运行5－10分钟。这样不但可以使制冷系统循环流通，而且还可以保证压缩机及密封件的润滑良好，防止软管硬化、密封件老化，同时还是防止制冷剂泄漏的一个重要手段。